地面建筑通常被认为是纳入能源效率和其他绿色措施的最佳渠道，但一些最有效的可持续项目是对现有物业的改造。上周，在绿色建筑委员会的Greenbuild会议上强调了适应性再利用的挑战和回报。
“这是现有的建筑存量，我们真的有机会移动表盘，”ZGF Architects的管理合伙人Ted Hyman说。他引用了洛杉矶加州大学洛杉矶分校健康科学中心的例子。该建筑群建于 1960 年代，在 1990 年代被街对面的一家新医院取代。该设施没有被拆除，而是被重新用于研究，现在提供了校园内一些最令人垂涎的实验室空间。
加州州立大学洛杉矶校区一座长期空置的科学大楼也出现了类似的情况。项目团队说服大学官员投资将该建筑改造成校园的新行政和学生服务大楼。
一个关键的卖点是，升级将使大学避免花费40万至50万美元建造新建筑。能源效率的提高将老化的建筑转变为校园内最具可持续性的建筑。通过重新利用现有建筑，翻新工程将在48年内将物业的碳足迹减少20%。
ZGF将衰老结构重新想象为一系列三个独立的部分，海曼将其描述为生态系统。各种学生设施位于四个较低的楼层;中间三层为学校行政部门提供办公室;顶层被重新配置为行政办公室。通过在结构上开凿大孔，促进了必要的抗震升级，从而减少了建筑物的负荷并限制了升级的范围。
加州州立大学的项目表明，“建筑师在遇到限制时设计得最好，”环境工程和设计公司Atelier Ten的副总监艾米莉·哈根(Emilie Hagen)说。在这种情况下，建筑物的现有外壳呈现出一种约束，“导致真正创造解决方案”。她指出，在学生竞争中，大学有时会发现为一栋全新的建筑获得资金比为适应性再利用项目获得资金更容易。
还引用了历史悠久的云杉鹅机库的翻新，这座拥有77年历史的建筑位于洛杉矶Playa Vista部分，曾经容纳过霍华德休斯在第二次世界大战期间建造的木制飞机。根据ZGF的网站，在750英尺长的结构中，ZGF设计了一座新的四层，450，000平方英尺的建筑，其中包括办公空间，会议室，食品服务和员工设施。它的设计具有多层，木板路和连接坡道。
在屋顶上增加天窗在技术上破坏了建筑的历史结构，但有助于使旧机库成为一个有吸引力的工作场所。“这些历史建筑有一些非常棒的东西，我们应该争取不要拆除它们，”海曼说。
发言者还谈到了为能源升级投资提供理由所面临的挑战。一个问题是，许多升级的候选者可以追溯到1950年代和1960年代，当时能源便宜，能源效率不优先。海曼提到了开发商投资能源升级的两项激励措施：税收抵免和提高容积率。“我们必须说服人们这样做是有商业原因的，”他说。
建筑物的适应性再利用“只需要一点勇气，”海曼总结道。“这比获得一个绿地并在上面建造建筑物要好。这很容易。