进口掀背冠亚交锋!Mazda3、Corolla Sport选谁?

两部车都在7月中旬发表新年式车型,Mazda3五门新增尊荣安全型,让原本破90万的入手门槛,降低至84.9万元;至于Auris跟进全球统一车名策略,更名Corolla Sport再战,两款车入手起跳价均为84.9万,较劲意味浓厚。

新年式Corolla Sport除了换上全球统一名号外,车型维持尊爵、旗舰2车型,选择上仍偏少,前者车价照旧,后者微幅调涨0.3万来到89.8万,守住「90万」的购车门槛。

至于Mazda3变动比较大,新增84.9万的尊荣安全型,不仅多了90万以下的车型可选,也让两者入手价「终于」对齐,不过Mazda3五门第二个车型以上就突破90万大关,顶规甚至直逼百万,但多达4个车型选择更加多元,涵盖的消费族群也就更广。

新年式Mazda3五门版维持原貌,车身上没有明显的钣件折线,厚实的C柱造型是此车外观一大特色,算是蛮大胆前卫的设计;至于Corolla Sport车头线条锐利,有颇为兇悍的视觉感,新年式趁着改名之际,导入日规专属厂徽,独特性上略为加分。两款车都虽走运动化路线,但Mazda3线条圆润显得内敛许多,Corolla Sport则以锋利线条凸显外放本色。

两相比较之下,Mazda的内装质感与设计感较优,上半部和门板部分运用大量皮质,触感佳且赏心悦目,各项按键、旋钮的操作回馈也有一定水準,确实营造高级车的氛围;至于Corolla Sport虽然软质塑料、皮质与车缝线也带来不错的质感,但细腻度上就略逊一筹,不过标配跑车化座椅倒也在「动感」方面扳回一城。

Mazda3全车系均配备7吋全彩数位仪錶,搭配中央8.8吋萤幕,可连接Apple CarPlay与Android Auto,扩充功能完善,但仅能以排档座旋钮操作,使用上没那么直觉。

Corolla Sport这部分相对较弱,不仅数位仪錶要到旗舰版才能享有,中央8吋车美仕萤幕虽具触控功能,但并不支援智慧手机连接,内建功能也较薄弱。至于音响系统部分也是Mazda3佔优势,标配即以8支喇叭小胜Corolla Sport的6支,顶规版甚至还配12支BOSE音响,多媒体系统的丰富度上略胜一筹。

两款车都主打年轻族群,所以车色选择还算多元,Mazda3在新年式新增「极境灰」,让车色多达9种可选,其中有2款须加价,晶艳魂动红加价1.5万,而钢铁灰则须添1万;至于Corolla Sport也藉由新年式追加「铂钻白」,使得可选车色来到6种,丰富度上看似不如对手,但另有加价1万升级黑色车顶的选项,搭配下来就有10种选择,且双色车顶颇能吸引年轻买家目光,这部分算是蛮加分的!

内装部分Mazda3走的是沉稳、简约路线,车室内几乎全採黑色内装,但仅有一种车色可选稍嫌单薄,至于Corolla Sport除了「基本款」全黑的配置外,另有红黑双色的选项,视觉上更添热血氛围。

两款车都仅有单一动力编成,且同样都是2.0升直列四缸汽油引擎,Mazda3拥有165hp/21.7kgm最大输出,而Corolla Sport则具备170hp/20.4kgm,比较不同的是变速箱配置,前者搭6速手自排,后者则为起步齿轮加持的CVT无段变速系统,两者均有Sport运动驾驶模式。

帐面数据上伯仲之间,日常代步很可以,且都有运动驾驶、换档拨片(Mazda3旗舰型以上、Corolla Sport尊爵型)支援,微热血也不成问题,每年需付税金也都一样,但能源局油耗数据还是CVT的强项,Corolla Sport以16.2km/L小胜Mazda3的15.2km/L。

Corolla Sport有价格优势?Mazda3就比较贵?配备表摊开一比就能见真章!

Corolla Sport新年式导入日规厂徽,让它成为大老闆座车「Alphard」以外,目前国内第二款不挂丰田标的车款,辨识度上增色不少,此外配备部分也有微调,尊爵新增LED前雾灯、旗舰则追加驾驶座电调功能。

 

Corolla Sport仅有2个车型,选择虽少,但价格及配备差异并不大,基本配备都没少,全车系皆有消费者在意的TSS 2.0,标配跑车化座椅也是一大卖点。2个车型较显着的配备差异像是铝圈、驾驶座电调、数位仪錶、双区恆温空调、HUD抬头显示器等舒适取向配备,因此即便入门规格也值得尝试。

Mazda3五门版新年式增列84.9万的尊荣安全型,与原先入门担当的顶级型相比,铝圈从18吋降至16吋、头灯移除主动转向功能、日行灯改为卤素灯、尾灯取消双环式,并拿掉车头辅助雷达、电子防眩后视镜等配备,但其余如i-ACTIVSENSE驾驶辅助系统、可支援手机连接的8.8吋萤幕都列标配,即便是预算型买家也算值得入手的选项。

 

Mazda3五门版具备4个车型,各车型间价差不过4~6万,现今消费者在意的安全与多媒体娱乐方面皆备,舒适配备及进阶安全随车型等级向上堆叠,留给消费者更多元、自主的选择空间。

若是以养车的基础成本考量(仅考虑油耗跟税金),两车均採2.0升动力,每年税赋相当,油耗数字以Corolla Sport较佳,每年平均花费可以差到将近2万元,但其实Mazda3也没有到太贵,尤其油耗表现在超级测试时表现其实更好。

Corolla Sport养车成本低Mazda3安全配备更完善

两款车均为2.0升动力,动力数据两者伯仲之间 ,高阶车型皆有换档拨片,不过Corolla 标配跑车座椅,激烈操驾的包覆性更佳。此外每年要缴的牌燃税也相当,油耗方面Corolla Sport较佳,虽说差异没想像中大,但长年下来也是一笔不小花费。

多媒体系统方面,Mazda3入门规格即享有数位仪錶、智慧型手机连接功能,喇叭支数及高级音响系统也同样胜出,即便是「难以量化」的内装质感也是Mazda3给人印象分数较好,不过反应在车价上自然也会稍贵一点,而「质感」这部分是要摸过、坐过后才有心得,第一时间确实难以吸引预算型买家。

安全配备向来是「买车大补帖」放大检视的部分,消费者较关心的全速域ACC、车道维持辅助、AEB自动紧急煞车等部分两车皆持平,但Mazda3硬是在入门车型就多了倒车显影、盲点侦测、后方来车警示、驾驶疲劳侦测等,高规车型甚至还有主动转向头灯、后方横向车流警示含主动煞车辅助等进阶安全应援,完善的驾驶辅助系统,或许更能打动消费者的心。

新年式之后,Mazda3将起始价下拉至84.9万,让原本还能享有较低入手门槛的Corolla Sport失去价格优势,售价没有隔阂后,比的就是谁的「牛肉」给得更多,综合评比下来我们比较推荐的是Mazda3。

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