以“设计赋能·赢下未来”为主题， “金杯物流概念车设计大赛”在上海顺利落幕。凭借设计作品“都市脉管(City Vessel)”，来自同济大学的张依依和程静同学摘得本次物流概念车大赛的金奖,黄佳捷和王惜鞒同学则凭借“未来智能外卖系统(Future Intelligent Takeout Mobility)”获得比赛银奖。
这次设计大赛由雷诺上海设计中心与同济大学汽车学院共同举办，是继9月双方推出“2050未来医疗救援交通工具设计大赛”之后的又一次汽车设计人才培养探索，标志着2020年的雷诺校企合作完美收官。
置身需求量更大、连接面更广的未来物流车使用场景，中国究竟需要怎样的“物流神器”?今年9月起，雷诺集团与同济大学正式启动“金杯物流概念车设计大赛”，深度聚焦如何开发出能够改变人们生产和生活的商用车。
面对这一蕴含变革机遇的课题，在出席此次活动的华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官施戈迈(Guillaume Sicard)看来，“传统的理念中，造车的核心是不断提升驾乘的舒适性和自动化的程度，如今，这个核心仍旧需要被满足并且不断被超越。而雷诺百年的造车底蕴会借助这个机会不断扩大人性的关怀，通过轻松舒适的驾乘模式、更多客户日常使用的细节，不断提升客户的体验，最终加速推动物流行业的变革。”
在雷诺上海设计中心的设计师们的指导下，向着重新定义汽车的模块化的发展方向，此次参赛的同济学子们畅想了未来无限可能。她们结合前沿发展技术，考虑了不同的使用场景，为此提供了更多元的解决方案。例如，此次脱颖而出获得金奖的张依依和程静同学，其作品“都市脉管(City Vessel)”是一套2030城市物流系统。在她们眼中，“在未来，传统的空间概念将被打破。整个世界就像一个巨大的网络，每一个物件都与互联网相连，都可能有远程管理甚至自我管理的能力。”因此，这套高度智能的城市物流系统像是动脉轨道，借助模块化的分装和运送方式，不同温度的快递模块会从仓库送上社区，而社区产生的垃圾会通过背后的静脉轨道被分类回收，集中运送到专门的垃圾站。
而获得银奖的黄佳捷和王惜鞒同学则选择了“外卖”这一方向作为切入点。经过调研现有外卖系统，这套“未来智能外卖系统(Future Intelligent Takeout Mobility)”把设计机会锁定在了提高外卖交接效率和保证运输途中食物质量上，以立体停车场为灵感设计了储存交接装置。谈及设计理念，两位同学如此说道：“2020年，穿梭于大街小巷的外卖员是优质服务的象征，在未来，我们的设计也能够成为未来城市独特的风景线。”
作为我国汽车科技创新和人才培养的重要基地，同济大学汽车学院拥有全新的思维体制和雄厚的教学科研实力。近年来，学院更在国内率先采用了“汽车学院与工业设计跨学科联合培养汽车造型人才”的全新培养模式，为我国汽车工业培养设计领域的高层次人才。
在整个比赛过程中，雷诺上海设计中心作为雷诺集团全球第六个设计中心，展现出一家全球顶级汽车企业在创造和引领未来发展趋势上的强大实力，成为孵化参赛者前瞻、大胆设计理念的基地。设计师们的帮助，让同学们不仅获得了宝贵的特种车辆设计实操经验，而且将自身对现实和未来的思考融入到了解决方案当中。