保时捷将会尽可能保证自然吸气发动机的生命周期

近日，我们从外媒获悉，保时捷将会尽可能保证自然吸气发动机的生命周期，并与电动化产品相结合，以延长其生命周期。保时捷全系车型除911GT3系列与718GT4系列外，已经全部搭载了涡轮增压发动机，并投入了近100亿欧元的资金研发电动化的产品，推出了Taycan这样的纯电动车型。

保时捷的跑车负责人Frank-Steffan Walliser在接受采访时表示，“保时捷非常有信心把自然吸气发动机的生命周期延续下去，一台高转速自然吸气发动机独有的发力模式是让人无法拒绝的，但一台电动机的低扭也是自然吸气发动机无法拒绝的，那么他们非常有可能完美的结合在一起，并创造出独特的驾驶体验”。这段话无疑是给自然吸气发动机的拥护者们吃下了一颗定心丸。

保时捷现在已经执行了全系涡轮化，并同时开始了全系电动化的工作。保时捷曾在2019年7月的时候表示，它希望自然吸气发动机至少还能再使用十年。虽然就目前汽车市场的状况来看，在保时捷的规划中，更可能是将自然吸气发动机以自吸+电动的混动形式展现出来。