保时捷上一代(991.2)911 Turbo S在曼哈特(Manhart)获得了巨大的动力。
TR 850的升级包括对发动机和变速箱的广泛修改，新的排气系统以及对底盘的一些改进。
双涡轮增压3,8升平六缸发动机获得了优化的VGT涡轮增压器，CSF中冷器和带有BMC空气滤清器的IPD铝制进气系统。这些升级加上ECU调整，将427 kW和700 Nm的标准峰值输出推至625 kW和1 090 Nm。为了应对这种额外的麻烦，变速箱已经升级了一对更坚固的离合器和改进的软件。
曼哈特还安装了带有排气管和不锈钢消音器(配有阀门控制装置)的新排气系统。在欧洲国家，必须安装200单元催化转化器。
这些升级的结果是声称的0-100 km / h时间为2.4秒，声称的0-200 km / h时间为7.3秒，最高时速为330 km / h。
米其林Pilot Sport 4S轮胎被包裹在中心锁定的21英寸Levella LVL 1,1多辐合金轮毂上，而一组H&R降低弹簧将行驶高度降低了30毫米。
这款跑车以黑色贴花包装为特点。可选地，可以对制动系统和内部设计进行定制。
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