在去年的法兰克福车展上展出的梅赛德斯·奔驰Vision EQS概念车，就像概念车一样，是一种令人眼花乱，充满未来感的概念车。
如果您担心在过渡到生产EQS时会丢失某些东西，梅赛德斯-奔驰会发布一些概念的官方照片，并排放一个生产原型，以使您放心。
这不是第一次在测试时对EQS进行拍照，但这是它第一次被紧紧抓住其概念对应物。
尽管仍然有很多伪装，但我们可以看到光滑的轮廓和戏剧性的比例得以保留。
车轮几乎被压到汽车的各个角落，而时髦的后背设计让人回想起第一代CLS，尽管它更为明显。
但是，与CLS不同，EQS将带有掀背车。
Vision EQS概念肯定有一些细节，这些细节在生产版本中不会出现。
例如，取代了常规的尾灯组件，有一排排的星形灯可以回荡前面的940个单独的LED。
该概念还采用了相机后视镜和矩形方向盘。
然而，这些原型机均配备了传统的方向盘和后视镜，尽管仍然保留了该概念的齐平弹出式门把手。
期望生产的EQS像EQC一样保留全宽的前灯和尾灯组件，但具有更多常规照明元素。
与EQC中的概念相比，前灯和日间行车灯可能会具有比概念更淡的蓝色调。
EQS将成为梅赛德斯·奔驰EQ系列电动汽车中的旗舰乘用车。
与EQC和即将推出的EQA和EQB不同，它具有称为模块化电气架构(MEA)的专用电动汽车平台。
Vision EQS概念在每个车轴上均配备了电动机，提供全轮驱动以及350kW和760Nm的组合。
它使用了一个100kWh的电池，在WLTP循环下，该概念车获得了700公里的续航里程。
梅赛德斯-奔驰还声称，电动豪华轿车0-100公里/小时的时间为4.5秒。
像梅赛德斯奔驰的另一款旗舰轿车，内燃S级轿车一样，EQS是一款大型汽车。
Vision EQ概念车长5295毫米，宽2077毫米，轴距为3260毫米。
这比长轴距S级轿车长51毫米，而S级则是其中的35毫米。它也宽178mm。