保时捷高层管理人员表示，总部位于祖文豪森的公司并不认为美国电动汽车制造商特斯拉是“直接竞争对手”。
保时捷负责研发的董事会成员迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)告诉《欧洲汽车新闻》，这家德国公司没有立志成为大批量电动汽车销售商的打算。
“尽管人们喜欢彼此对抗，但我们并不认为特斯拉是直接竞争对手。显然，有了Model 3，他们将更积极地瞄准销量领域。”
在的揭示后Taycan在九月2019年，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克花了刷卡保时捷使用的全电动新人的“涡轮增压”的徽章。这位南非出生的特斯拉老板随后建议，他将派出Model S尝试打破Taycan的Nürburgring-Nordschleife四门电动跑车纪录。
斯坦纳指出，两家公司采用了不同的电池概念，这表明特斯拉的产品“在可持续性方面并不理想”。
特斯拉采用了圆形电池，化学性质略有不同的电池和另一个冷却概念，所有这些都有其特定的优点和缺点。我们认为，就可持续性而言，您可能会发现Model S中安装的那种高电池容量不是理想的选择。” Steiner告诉出版物。
“我们相信更小，更轻，因此更便宜的电池可以更快地充电。成为电动范围领先者不是我们的愿望。”
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