别克昂科威上市距今已有六年时间了，昂科威的推出，填补了上汽通用别克在中型SUV级别车型上的空白，凭借着别克品牌影响力以及昂科威自身的产品素质，月销量曾达到过3万台，即使是在车市销量下滑的大环境下，月销量仍保持在1万台附近。昂科威在别克产品列表里算是一个全新的车型，一个全新车型在没有历史车型影响力铺垫的前提下，能取得这样的销量成绩非常难得。
现款昂科威在六年前刚推出的时候，就以很强的家族化形象展现在大家面前。小编看到昂科威的第一眼，“这不就是一台缩小版的GL8嘛。”的确，GL8在别克品牌中就是“门脸”车型，众多品牌MPV都想成为商务车领域的"GL8”，但都没有成功。昂科威家族化的设计也因此得到了更多消费者的认可。
昂科威上市已经六年，也到了一台车更新换代的时机，别克也急需一台新车，为昂科威这个车型注入更多符合当下的新鲜血液，以满足越来越年轻的市场需求。此次昂科威S的推出，自然也伴随着别克对设计理念最新的理解。新车定位介于昂科威与昂科旗之间，并将与现款昂科威一起携手开拓中型SUV市场。
昂科威S作为新推出的车型，在设计上自然采用了最新的别克家族化设计，飞翼式进气格栅让整个前脸看起来更加简洁协调，格栅内贯穿的镀铬装饰条也是LED日间行车灯的延展，这样的设计我们在其他别克车型上也见到过很多。
昂科威S的侧面轮廓是相比昂科威变化最大的地方，整体车身比例更加修长，车身也变得更加扁平，在运动感的营造上更加强烈。
在昂科威刚推出的时候，内饰的豪华感给到大家一致的好评，原来一台中级SUV可以做到这样精致，这也给同级别车型树立了一个标杆。但毕竟昂科威上市已经6年，急需一些新鲜的设计气息来满足年轻人的审美需求。
来到昂科威S的车厢内，除了做工用料细节的豪华感得到保留以外，驾驶氛围更加浓厚了，中控台整体向驾驶者小角度倾斜，10英寸的中控显示屏在流畅度与清晰度两方面相比过去都有所提升。