碰巧是电动的福特野马不会生产，但它的部件可能会在其他生产模式中产生。 福特和韦巴斯托在拉斯维加斯最近的特种设备市场协会(SEMA)上推出了一个非常特殊的概念-全电动福特野马锂。 它不仅是一个一次性的概念，而且是各种组件和系统的试验台，如电池和热管理技术。 “福特和韦巴斯托今天透露野马锂，一个超高性能电池电动野马快背原型。 有超过1000英尺磅。
在扭矩和900马力以上的瞬间可用，这野马安培肌肉车的性能到一个新的水平，并帮助衡量水平的兴趣，下一波的性能客户在闪电-快速性能，只有完全电力列车可以提供。 有关Webast的更多信息 德国Webasto公司生产电动汽车电池组 Webasto收购Aero Vironment EV充电业务 福特野马锂直播图片 福特公司的首席产品开发和采购官员说： 福特“毫不隐瞒我们正在给我们最受欢迎的名牌通电。 这款一次性野马车原型对我们来说是一个很好的机会，我们和Webasto一起向我们的客户展示一辆新的电气化电力列车可以在他们已经知道和喜欢的汽车上做些什么。 福特野马锂规格： 采用EVDrive技术的800伏Webasto电池系统（电池输出1兆瓦） 后轮驱动 双电机系统（菲力双芯电机和双电源逆变器），功率超过900马力，超过1000英尺-磅。 瞬间扭矩 高速手动变速器 福特野马电动车概念 如我们所见，电池组分为两个部分-正面
大约是三分之一，后面是三分之二。 让我们看看SEMA的现场照片和视频： 画廊：福特野马锂电动车概念 32 照片 1 Facebook分享 在Twitter1上分享 领英分享 Flipboard的份额 Reddit的份额 分享什么应用程序 发送电子邮件 隐藏新闻稿 韦巴斯托和福特车队为野马‘锂’：电池电动肌肉汽车灯-上SEMA，信号未来的性能 2019年11月5日| 野马锂项目车是福特和韦巴斯托合作建造的，产生了超过1000英尺-磅。 具有EVDrive技术的800伏Webasto电池系统，具有即时扭矩和900马力以上的新性能和技术水平 在这两个世界中最好的是，野马锂加速了下一代的性能：独特的6速手动换挡、轨道处理和惊人的四分之一英里加速与即时电动扭矩和零排放 到2022年，福特将在电动汽车上投资超过115亿$，其中包括2020年推出的全新野马式全电动SUV，目标里程为300英里，以及几年内推出的全电动F-150，这款2020年最畅销F-150皮卡的混合动力车将加入今年推出的全新福特逃逸和探索者混合动力车 拉斯维加斯，内华达州，2019年11月05日-福特和韦巴斯托今天揭示野马锂，一种超高性能电池电动野马快背原型。 有超过1000英尺磅。在扭矩和900马力以上的瞬间可用，这野马安培肌肉车的性能到一个新的水平，并帮助衡量水平的兴趣，下一波的性能客户在闪电-快速性能，只有完全电力列车可以提供。 野马锂不仅是一个一次性的原型，以展示电气化在世界上最畅销的跑车，而且也是电池和热管理技术的试验台，韦巴斯托和福特正在为日益增长的电子移动汽车部门创造。 福特“首席产品开发和采购官豪泰堂(Hau Thai-Tang)说：“福特并没有隐瞒我们正在为我们最受欢迎的名牌充电这一事实。 “这款一次性野马车原型机对我们和Webasto一起向我们的客户展示一辆新的电气化火车能为他们已经知道和喜爱的汽车的性能做些什么。 野马锂是一种电气化的街头野兽，它是低而圆滑的，有定制的碳纤维车身组件，一个1.0英寸的低姿态和20英寸的交错装配锻造车轮。 在引擎盖下，不同之处是通电的：一台Phi-Power双芯电动机和双电源逆变器-所有电源都由一个800伏的Webasto电池系统供电，具有EVDrive技术，可以放电兆瓦的电能。 在800伏的电压下，这是今天大多数电动汽车的两倍电压。 这使得该系统比今天的大多数电池-电力系统更轻、更强大、产生更少的热量和更多的电力。 在一个独特的扭转，野马锂具有手动传输，并使用一个拖带证明的Calimer版本的GetragMT826速度传输与钢坯内部件处理1000英尺-磅。 扭矩。 福特性能半轴和超级8.8托森®差速器帮助提供动力，通过轻量级锻件车轮穿着米其林®飞行员®运动4S轮胎。 附加功能包括福特性能的轨道处理包和支柱塔支撑，Brembo六活塞前刹车从ShelbyGT350R，Sankuer复合技术侧分离器和后扩散器，加上Webasto罩与透明聚碳酸酯窗户，TurboDX充电溶胶
和TurboCord便携式充电器。 野马锂具有一套独特的驱动模式，适用于不同的驾驶场景，包括：代客，运动，轨道和野兽，并立即可通过定制的闪存10.4英寸触摸屏显示。 “非常类似于福特对汽车电气化的推动，这是一种创新的方式，以进一步推动我们正在开发的技术，以使车辆电气化，同时创造一个愿景，未来的电力性能将是多么凉爽，“马克丹尼说，韦巴斯托定制解决方案北美总裁和首席执行官。 电动汽车对福特的未来至关重要 20多年来，福特将电动和混合动力汽车推向大众，并在全球生产了80多万辆汽车。 到2022年，福特将在电气化汽车上投资超过115亿$，其中包括一辆全新的野马式全电动SUV，在2020年，射程为300英里，在几年内提供全电动F-150。 随着福特积极刷新其阵容，全新的2020年福特探索者和逃逸混合SUV的特点是该公司的第四代锂离子电池技术，类似于野马锂的储能系统。 一款F-150混合动力车明年也会到来。 超过这些电力驱动动力系统提供的瞬时扭矩，更高水平的扭矩管理和驱动器控制可以启用，加上零排放。