特斯拉的弗里蒙特工厂一直在减少人员配置。
在关于是否关闭特斯拉工厂的一场旷日持久、多云的来回战斗之后，特斯拉周四宣布，将于3月23日关闭加州弗里蒙特工厂，以承认危机。 首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)的电动汽车工厂一直在继续生产，员工减少，安全措施增加，但该公司现在将跟随美国大多数其他汽车制造商的领导，暂时关闭该工厂。
马斯克和特斯拉的领导层受到政府官员、行业监督机构和许多消费者的广泛批评，他们试图在阿拉米达县COVID-19诱导的“住房到位”秩序面前保持生产活力。
在过去的几天里，这种意志-他们，不-他们的传奇已经戏剧性地动摇了。
周二，据初步报道，特斯拉将不会受到住所内的命令，以保持居民在他们的家里，除了旅行例外，只有必要的旅行，如确保食品和药品。
然而，阿拉米达县警长随后不久发布了一份声明，宣布特斯拉“不是阿拉米达县卫生令中定义的一项基本业务。 特斯拉可以根据阿拉米达县卫生令维持最低基本操作。
令人困惑的是，一位县发言人此前曾向洛杉矶时报表示，特斯拉工厂已获准豁免该订单。
随后，CNBC获得的一份电子邮件声明被分发给特斯拉的人力资源主管。 该公报对所有员工说，“你的正常任务没有变化，如果你在一个基本的职能，你应该继续报告工作。” “基本职能”部分提到生产、服务、交付和测试等活动。
埃隆·马斯克一直在Twitter上直言不讳地谈论相关的问题。
这家汽车制造商的人力资源老板引用了各级政府对这出戏的“冲突”指导，该说明说，特斯拉正在等待相关城市、县、州和联邦当局的消息。 在这些指令之前，这封电子邮件说，只要员工感到舒服，他们就可以自由工作。 （该公司还承诺不对选择不上班或因病缺勤的工人进行处罚。）
最近，据报告，特斯拉有能力继续为弗里蒙特工厂配备2,500名工人，约占该工厂雇员的四分之一。
由于埃隆·马斯克(ElonMusk)和公司的重要新型号Y型电动SUV的交付刚刚开始，停产令正处于这一关键时刻。 早在1月底，特斯拉也被迫暂时关闭其新的上海组装工厂，因为包围了中国。 那家工厂刚刚开始向当地客户提供3SEDAN模型。
完全正确。 我的猜测是，如果还没有发生这种情况，恐慌会比病毒造成更多的伤害。
在3月6日社交媒体上首次将引起的恐慌称为“哑巴”后，马斯克已经显示出一些迹象，他开始更加认真地对待COVID-19。 本周早些时候，这位神秘的高管表示，他愿意加入众多汽车制造商的行列，调查被视为对抗关键的医用呼吸机的生产。 然而，在这次交流之前，马斯克在一条推特回复中说：“没错。 我的猜测是，如果还没有发生这种情况，恐慌会比病毒造成更多的伤害。”
根据特斯拉宣布工厂停产的声明，“基本业务将继续，以支持我们的车辆和能源服务业务和充电基础设施，根据地方、州和联邦当局的指示。” 目前尚不清楚有多少雇员参与或允许参与这些活动。
在同一份声明中，特斯拉还宣布，该公司已开始在“许多地点”为那些仍希望在此期间接车的客户进行“无触即发”，在此期间，社会距离被告知：
由于我们的车辆独特的空中连接，客户可以通过特斯拉应用程序在送货停车场解锁他们的新车，签署任何剩余的相关文件，已经放置在他们的汽车，并在离开前将这些文件返回现场卸货地点。
特斯拉没有立即回复对这个故事的评论请求。 如果有回音，我们会更新的。
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