经过几十年在劳斯莱斯的管理下萎靡不振，宾利在20世纪80年代和90年代开始重新站稳脚跟，成为劳斯莱斯的运动替代品，其传奇的宾利男孩/鼓风机的历史成为它的标杆。宾利最终也吸引了大众汽车(Volkswagen AG)等公司的兴趣。大众汽车于1998年从克鲁(Crewe)手中获得了对宾利员工的控制权。大众汽车的所有权为这家著名的英国汽车制造商提供了大量新的发展机会和规模经济。但它还需要一款令人惊叹的车型，唤醒更广泛的集体意识，让他们认识到宾利已经大幅回归——它需要欧陆GT。
2003年，康帝突然出现在人们的视野中，当时它的外形是一款猛扑式的coupey，引擎是W-12型的，非常结实。它不是完美的，但它是完美的时间-一个热门的新的大旅行车，以帮助引领改头换面的宾利进入新千年，并展示了第一个有形的成果，大众的慈善管理。
虽然新的第三代2020宾利大陆GT没有第一款车的明星影响力，但它在几乎所有可衡量的方面都是世界上更好的。这对于一些可测量的东西来说怎么样?2020 GT V8我们评估在全明星期间泵出542马力和568磅英尺的扭矩的4.0升twin-turbo引擎,而不是第一代汽车twin-turbo 6.0升W-12 552马力和479磅英尺(最新的GT W-12提出626马力和664磅英尺,以防你想知道)。在3.9秒到60英里每小时的速度下，Conti GT V8比第一代GT快了大约一秒，比新款的w -12动力车快了几秒。它重4773磅，也比上一代的Conti V8轻了500磅。
虽然这款车对于宾利大陆(Bentley Continental)来说很轻，但它仍然很重，而且在尺寸上对于一辆双门轿跑车来说也很大，当我们在全明星公路环线上推着它行驶时，我们并没有忽略这一点。也就是说，在我们的编辑们的试驾过程中，当这些东西被推来推去的时候，它们的移动效果非常好，这是值得称赞的。特写编辑罗里·尤尔内卡说:“这个庞然大物比它应有的任何权利都要活跃得多，它有足够的舒适、速度和抓地力。”
宾利的工程师们通过几个关键的骑乘和操纵部件，包括一个主动的四轮驱动系统，根据不同的情况来改变前后扭矩的分配，来实现这种敏捷性。Conti GT的标志性悬架系统(W-12车型的标准悬架，V-8车型的可选悬架)被称为“动态行驶”(Dynamic Ride)，这是一种48伏的动力装置，使用主动防滚杆，配合三室空气悬架和连续可调的悬架阻尼器。动态驾驶帮助微调的乘坐和处理之间的一致性和抓手平衡，一个大的交易，其中乘坐舒适性是重要的是提供一个更保守的，以运动为导向的设置。
这是一辆豪华车，有着火爆的势头，”社交媒体编辑比利·雷博克(Billy Rehbock)说。“它喜欢在有风的路上飞驰，或者在开放的高速公路上玩耍。”
总编麦克·莫里森说:“大陆GT在纸面上看起来有些荒谬，但当你驾驶它时，你会发现一辆两吨多的车仍然很有趣。”
因此，虽然它不是一个全力以赴的赛道老鼠(如果你想要的，节省你的脂肪袋现金即将到来的超级运动和速度版本)，宾利大陆GT证明了非常有能力在开放的道路上。这款车的主要任务是作为一个高速大旅行车，与一个丰富的帮助在一边。它以沉着冷静的态度，完美无缺地履行职责——保持冷静，以任何速度前进。
当你在外面旅行时，你会在一间小屋里这样做，它能在高速公路上出色地把你与外界的嘈杂隔绝开来，除了它那隆隆的双涡轮男中音排气音，当你决定召唤它的服务时，它会礼貌地打扰你。“无端时安静，无端时抱怨。”我们的常驻赛车手安迪·皮尔格林说。
与新一代汽车的其他方面相比，大陆GT的内部任命最耀眼。我们指的是微光。金属口音无处不在，从宾利贺曼欧根风格的拉排气控制驱动器模式拨号和各种其他接触点之间。宾利也吹捧元素，如广泛的皮革缝合工作，与复杂的钻石图案的座位和门板。还有一个翻转的中间堆栈区域，可以显示信息娱乐屏幕，几个模拟风格的拨号，或只是一个面板，通过触摸按钮与仪表板的其余部分集成。是的，这是一种噱头，但它是我们从高端豪华汽车制造商那里看到的更令人印象深刻和更富想象力的产品之一。
这款特别的测试车还附带了一个Edition One包，一个价值47765美元(不，这不是一个错别字)的装饰组合，进一步扩大了GT的内部和外部，增加了许多高端的修饰。我们并没有失去吸引人的因素(以及价格)。排他性是要花钱的，奢侈品牌总是能想出更多办法，把富人与一些额外的现金分开。
“车身看起来肌肉发达，但很优雅，这是一个完美的指示，让你在滑进方向盘之前就做好了准备。”内部是豪华的，并没有感觉它来自另一个制造商，”Rehbock说，我们的年轻员工之一谁是迷恋GT。“由于第一版的包装，价格有点高，但即使它没有任何特别版的绒毛，它仍然是一辆非凡的车。”
投稿人亚瑟·圣安托万(Arthur St. Antoine)等头发花白的老将也有类似的想法。“长时间以来最好看的克鲁-莫比尔车，”他认为。“这其中有一些真正的边缘和放荡。室内装饰同样令人惊叹——你真的是物有所值。汽车的速度和移动速度也是如此——有时我想把它从柏林开到慕尼黑。我打赌我能打败航空公司。”
对这款宾利双门跑车的赞誉并不是一致的，一些人认为它与上一款车相比并没有带来翻天覆地的变化。这一点，以及它的分量和高昂的价格，招致了一些温和的负面反馈。但当选票统计完毕时，GT却大获全胜。克鲁人应该感到自豪。
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撰稿人Basem Wasef简洁地总结了为什么我们把大陆GT选为2020年汽车全明星:“事实证明，Conti GT，尤其是V-8车型，是一款豪华房车近乎完美的表达:迅速、豪华、轻松——这是一款需要很多很多英里的开阔道路的车。”
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