你想坐无人驾驶巴士吗？ 这将在2020年4月至10月期间在五个欧洲城市实现，在那里，自主巴士将在现实生活的交通条件下进行测试.. 在欧盟资助的FABULOS项目下，已向三个国际财团授予了商业前采购最后阶段的合同。 这些联营集团将试行自治巴士，作为现有公共交通系统的一部分。 初步试验将于春季和秋季在杰斯达尔（挪威)、赫尔辛基(芬兰)和塔林(爱沙尼亚）进行。 还将在拉米亚（希腊）和Helmond（荷兰）发射飞行员。
在演示过程中，将评估自主车队的功能、互操作性和安全性，如项目网站上的新闻稿所述。 “所有试点都将在城市环境中进行，但每个试点地点都有自己的特殊挑战。 在Gjesdal，由于山区地形，有12%的倾斜，而在拉米亚，必须成功地管理高温。 在荷兰，必须考虑到许多骑自行车的人，在赫尔辛基，这条路线经过了该国第二繁忙的火车站。 在塔林，与机场的联系将得到改善，从而对现有的公共汽车交通等因素带来挑战。
同一份新闻稿指出，在所有试点地点，“将对班车服务进行测试，以确保从控制室远程操作的功能。 此外，公共汽车必须能够自动超车，如停放的汽车。 它补充说：“预计航天飞机将是无人驾驶的，只有在当地法规要求的情况下，才允许安全人员上飞机。”
周转解决方案
该项目的一个合作伙伴正在开发一个统包运输即服务(TaaS)平台，将自主和人力驱动的车辆结合起来。 一份新闻稿指出：“SAGA的TaaS平台包括启动公共可访问的自主车辆服务的所有方面，包括服务设计、自主车辆管理和车队路线。 利用这一平台，可以将多辆自动化和人力驱动的车辆集成到一个更大的公共交通系统中，遍布开放的API[应用程序编程接口]。 该项目伙伴将在挪威和荷兰使用自主和人力驱动的车辆运营最多三辆。
现已进入最后一年，FABULOS（未来自动巴士城市运营系统的商业前采购）项目已启动，以加快引进新类型的自动运输解决方案进入欧洲市场。 正如关于CORDIS的定期项目报告所述，项目工作“侧重于城市如何系统地使用自动巴士”。 “该项目采用了一种系统的方法，我们所寻求的包罗万象的解决办法不仅涉及车辆，而且涉及车队管理能力、控制室功能和现有公共交通的一体化。”