以74英里或119公里的共同社，这1990年宝马M3运动演变是新的，因为它得到。不知怎么的，在27年的时间里，有些人坚持使用这个同音异义词，以抵制最初在欧洲销售的M3的诱惑。你能相信吗?E30系列的巅峰之作最终落在了俄亥俄州辛辛那提的宝马车迷们痛恨的二手车经销商手中。昨晚我们第一次看到这则广告时，它的脚注是“要求定价”，但当我们早上写这篇文章时，它已经被列为“待售”。
EAG汽车的销售速度究竟是如此之快，还是已经有人为其代言，而它的上市只是为了宣传公司的业务，所有人都在猜测。
鉴于经销商出售的是一辆普通的2.3升1988 M3 E30，配置8,445(13,590公里)，价格为199,990美元，我们只能想象他们要的是一辆最稀有的E30 M3s，配置2.5升发动机，几乎没有里程数。
从1988年到1991年，宝马在四年的时间里生产了几款限量版E30 M3，但最特别、最强大的是你在这里看到的运动演变。只生产了600台，全部配备了更大排量的2.5升直列四缸发动机，并进行了一系列升级，比如在活塞下喷油以保持冷却的特殊喷嘴。该模型的功率在7000 rpm时增加到238PS (235hp)，但在4750 rpm时，177 lb-ft (240Nm)时的峰值扭矩略低于Evolution II。
最广泛修改的M3本质上是一个特殊的赛道，比其他e30有许多改进。在保持Evolution II更薄的玻璃、更轻的后备箱和保险杠、代替常规M3雾灯的冷却管道和225/45 16英寸的轮胎的同时，它还拥有独特的前裙和后翼，可调节的扩展部分、重新造型的格栅板和更宽的前挡泥板。与其他普通的M3s相比，它离地面的距离要近10毫米。它只提供黑色或亮红色。
在内部，很像其他轨道定向的特价，体育Evo放弃了许多舒适的项目，如地图灯，电动窗，天窗，车载电脑和空调，以保持重量下降。然而，正如您在这个例子中看到的，它确实带有电动窗户，这些功能可以作为选项添加。起诉覆盖方向盘，换挡和停车制动，以及特殊的Recaro运动座椅和一个特殊的牌匾是包的一部分。