塔塔汽车公司可能成为新的塞拉

SUV热可能是相对较新的,但塔塔有很强的根源在公共汽车部门。 一度,该品牌有三个重要的党卫军在其SUV阵容:Safari,Sumo和Sierra。 此后,这三家公司都停止经营,最近一家是Safari。 在这三款车中,Sierra是那个时代最有抱负的塔塔车型,也是印度制造的第一款带有高级功能的SUV。 这是有意义的,塔塔选择建立和展示塞拉概念,以纪念该品牌75周年在汽车博览会2020。

虽然SierraEV概念在世博会上得到了新的球迷和球迷的关注,塔塔同时评估它是否只是一个多愁善感的最爱,或者它是否有商业可行性。

塔塔汽车(Tata Motors)客运车辆业务部门负责人Vivek Srivastava在2020年汽车博览会(Auto Expo2020)的场外发言时说:“就可行性而言,是的,我们实际上可以制造Sierra,它在我们的阵容中坐得很好。

Sierra概念是建立在Alfa ARC平台上的,该平台是Altroz和HBX的基础,前者已经启动,后者正在走向生产。 Sierra概念车是这个平台上最大的汽车,在4.1米,而不是4米Altroz和HBX。 尼森也是塔塔阵容中的一个4米以下的产品。 生产规格的塞拉将坐在Nexon和更大的在塔塔S UV系列。 可以安全地假设生产规格模型的长度可以在4.2米左右,充分发挥ALFAARC平台的潜力,这可以产生长达4.3米的汽车。

该平台还兼容多个动力系统选项-内燃机以及全电动动力系统,如概念。 因此,塔塔确认,如果塞拉投入生产,它将提供ICE和EV的形式。 基于ALFAARC的电动汽车可以提供超过300公里的范围。

在设计方面,塞拉EV特色了许多原始SUV的标志性设计元素,但更新为现代。 它有环绕玻璃的大和弯曲的窗户窗格周围的后方,这是一个参考设计的原始塞拉。 当被问及一个新的生产规格的Sierra是否还能得到高山窗户时,Srivastava简单地回答说:“如果在Sierra(最初的)中是可能的,那么现在也应该是可能的。

这个概念还得到LED大灯安装在前保险杠与苗条的LEDD RL沿着阀盖线-特点塔塔的冲击设计2.0为SUV。 它已经黑出了A柱和突出的黑色覆层在所有方面。 后方有一个环绕LED灯条运行在尾门与尾灯安置在肌肉后轮拱。 它的后门滑动打开,进入它的未来派舱与前座椅,可以旋转。 内部当然不会进入生产,但它的极简主义性质肯定是生产模式的指导座右铭。

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