我们正处于电气化革命的风口浪尖上，如果大众汽车的三人车还有什么可走的，我们认为是时候开始了。今天，新的I.D.CROZZ加入了2017年洛杉矶车展，电动汽车的外观可能与外部不同，但在它们的钣金下，它们共享一个共同的架构。然而，大众汽车的模块化电动平台并不是唯一的主题。
你听到的关于电动汽车的最常见的担忧是，与传统的汽油动力汽车相比，它们缺乏“灵魂”。当然，与自然呼吸的V8，或猛烈嚎叫的增压器，有能力挠痒的正确的神经元在许多爱好者。
这导致了一些奇怪的建议，比如假的发动机噪音，实际上，一些人把EVs写在一起，作为每一个“情感”交通工具。尽管如此，正如任何人谁已经感受到肾上腺素的匆忙后，把他们的脚放在一个高功率特斯拉将知道，或感觉到一个混合超级汽车的反应能力，如AcuraNSX，电气化不一定是所有的头发衬衫和生态鞭毛。有灵魂在那里被发现，它只需要以新的方式表现出来。
看看大众的i.d.三重奏，很难不看到一些新品种的灵魂。I.D.BUZZ电动Microbus显然是三者中最有感情的一款，它在深入熟悉和怀旧的井里，却巧妙地将它的复古与现代元素融合在一起。最初的i.d.作为一辆大众掀背，与高尔夫的暗示与这一新的美学立即可识别。
然而，这可以说是ID.CROZZ最有效地利用了目前的美国汽车时代。美国车手有一个爱的感情与交叉，而ID.CROZZ在框整齐地滴答。它有一个笨重的，令人放心的赫夫特，业主喜欢它的光环，认为安全和坚固。然而，它的独特性是一种现代性，你现在可以很容易地看到它的商业化。
不像许多电动汽车概念车，没有任何意义，一个汽车制造商真的不能制造一个生产版本今天。大众正计划在2020年将电动交叉推向市场，这感觉完全实用。更有趣的细节，就像毛绒座椅，看起来他们是你爷爷的躺椅的直接后代，在一定程度上是迷人的，因为它们看起来也是可行的。
毫无疑问，一些更深奥的特征将在ID.CROZZ出现在经销商之前被删除。概念车的中流砥柱，像相机而不是翼镜，不像从洛杉矶车展地板到销售地板。然而，虽然方向盘可能会变得更圆，仪表板作为一个整体，并不太远的看来，生产车辆可以与什么。
对于大众来说，在美国推出一款全新的电动汽车是非常有意义的。这部分是一个已知的数量；司机已经有了对紧凑型SUV的胃口。他们不需要相信实用性，只需要推进。
最重要的是，电气化不像是从后门溜进来的。I.D.CROZZ——就像它的I.D.和I.D.BUZZ兄弟姐妹一样——袖子上戴着它们的区别。在许多方面，这对他们的整体成功与快速充电和300英里范围同样重要。