大众捷达将于第二季度抵达美国经销商处

早在第一次向美国公众介绍时，捷达就被称为“带后备箱的兔子”，专门为需要额外货舱的人设计，并且更喜欢轿车的造型而不是掀背车的造型。

想知道大众自第一代捷达销量超过320万辆以来已经走了多远？这里是一个直接比较的恢复1982年的车型和全新的2019年的汽车，其中突出显示，如环境照明，司机辅助系统和数字驾驶舱显示。

然而，最初的捷达有一个相当令人印象深刻的标准功能清单，它的时代。从动力辅助刹车和AM/FM盒式播放器组合，到剪绒地毯和间歇性雨刷。可选择的额外包括三速自动变速器，空调，天窗，彩色玻璃和合金车轮。

当涉及到尺寸时，很明显，较新的型号要大得多，而且更宽敞。轴距较大11.1英寸（28.2厘米），而整体长度增加了17.3英寸（43.9厘米）。根据大众的说法，唯一相同的是后备箱空间-这两辆车都有14.1立方英尺（400升）的体积。

早在20世纪80年代，LED大多出现在计算器上。如今，2019年的捷达采用了这项技术，它的前灯和尾灯，以及它的标志性日间运行灯和10色的内部环境照明。

至于司机辅助功能，最接近1980年的事实是，你可以调整捷达的侧后视镜，而不必摇下车窗。目前的模型不仅可以让你做电子，而且它还提供了一个盲点警告系统，旁边的标准后视镜相机。

其他安全或方便相关的系统包括前方碰撞警告和自动紧急制动（前辅助）、高光束控制（灯光辅助）和车道偏离警告（车道辅助）。然后是苹果CarPlay和Android自动连接，以及一个8个扬声器BeatsAudio系统，世界领先于任何AM/FM盒式立体声从80年代。