兰博基尼最新版的Huracan被命名为EVO，它拥有一个完整的车辆动力学控制系统，新的信息娱乐技术和先进的连接，可以在2.9秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时)。
我们已经知道这款车将被命名为“EVO”，这要归功于最近发布的一款只接受邀请才能使用的兰博基尼(Lamborghini)应用程序的预告片，让我们得以一窥Huracan的升级造型。
改善空气动力学
兰博基尼(Lamborghini)给了Huracan EVO一款新的前保险杠，配备了集成机翼设计的前分流器，有助于气流。与此同时，更大的进气道夸耀的汽车制造商的签名y形，而轮廓揭示了一个新的车轮设计和新的侧进气道。
然而，它的尾部，可以说使修订后的Huracan脱颖而出最多。双排气提示是定位在较高的后保险杠，而后部分的上端具有一个完整的，插槽扰流板，以增加下压力。
汽车的地板都是为了最大化空气动力学效率。事实上，根据Lambo的说法，与第一代Huracan相比，Huracan EVO的气流友好型造型提高了5倍以上的下压力和整体空气动力学。
“兰博基尼致力于引领超级跑车技术和驾驶情感的最高水平。这就是新Huracan EVO的精髓所在。该公司首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利表示:“它采用了Huracan卓越性能的非凡能力，并结合了最先进的车辆动态控制，放大了每天的Huracan驾驶体验。”“Huracan EVO正是进化的定义:它领先一步，重新定义了细分参数。这是非常容易驾驶，同时提供最敏感，感官和敏捷的驾驶体验，在任何环境。”
现代化的小屋
在Huracan EVO里面，你会发现专用的“EVO”装饰在一个阿尔坎塔拉和皮革饰边的内部，与Arancio Dryope细节匹配的Arancio Xanto外部在这个特定的新闻稿模型。可根据要求提供碳锻造复合材料和兰博基尼的专利碳皮肤，以配合新的可定制的环境照明系统。
客户将能够选择从一个广泛的风格包，以及兰博基尼的Ad Personam程序。
在技术方面，中控台新增了一块8.4英寸的触摸屏，支持多指手势控制，Apple CarPlay与智能手机集成，可连接的卫星导航、网络广播、集成的大容量硬盘，以及一个可选的双摄像头遥测系统。
Performante权力
Huracan EVO的5.2升自然吸气式V10现在在8000转/分时输出640 PS (631 HP)，在6500转/分时输出600 Nm (442 lb-ft)的峰值扭矩，比上一代增加了30 PS (29 HP)。由于它的干重为1422公斤(3135磅)，这款意大利进口汽车的重量-功率比为2.22公斤/马力，从零加速到100公里/小时(62英里/小时)只需2.9秒。从零到200公里/小时(124英里/小时)需要9秒，而从100公里/小时制动到静止需要31.9米(104英尺)。Huracan EVO的最高时速超过325公里/小时(202英里/小时)。
总之，性能规格与Huracan的性能非常相似。
最后,但并非最不重要,EVO特性等新科技兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata (LDVI),一个中央处理单元,控制汽车的动态行为的方方面面,辅助的兰博基尼Piattaforma Inzerziale (LPI),一组全面的加速器和陀螺仪传感器定位在汽车的重心。
其他值得注意的动力学特性包括后轮转向系统、四轮扭矩矢量系统、改进的巨变主动悬架、新的先进牵引力控制系统、升级的全轮驱动系统和增强的转向响应。
Huracan EVO在美国的起价为261,274美元而英国买家将不得不花费超过16.5256万英镑。