位于加拿大艾伯塔省的特斯拉Model S车主在以150 km / h(93 mph)的速度行驶时被困在睡觉后被控告危险驾驶。该案引发了有关特斯拉的部分自动驾驶系统，自动驾驶仪和驾驶员自满的质疑。
7月9日，加拿大皇家骑警说他们收到了在阿尔伯塔省Ponoka附近2号公路上鲁less驾驶的投诉。警察说，2019年的特斯拉Model S“似乎是自动驾驶，以每小时140公里的速度行驶，两个前排座椅完全倾斜，两个乘客似乎都在睡觉。”
警察说，警官开始追随应急灯闪烁，这时车辆“自动开始加速”，最终达到了每小时150公里的速度。司机驶过车辆后，是一名来自不列颠哥伦比亚省的21岁男性，在疲倦时被控超速驾驶，导致24小时吊销驾照。后来，该男子还被控危险驾驶。
艾伯塔省皇家骑警交通服务局局长加里·格雷厄姆(Gary Graham)在一份声明中说：“尽管新车制造商已经内置了保障措施，以防止驾驶员利用车上的新安全系统，但这些系统仅仅是补充安全系统。”“它们不是自动驾驶系统，它们仍然承担着驾驶的责任。”
特斯拉发言人没有回应置评请求。自动驾驶仪是2级的部分自主系统，结合了自适应巡航控制，车道保持辅助，自动泊车以及最近自动改变车道的功能。它使用一套传感器(包括八个摄像头，雷达和超声波传感器)来自动执行某些驾驶任务，但是还需要驾驶员保持与车辆的接合才能进行操作。
该汽车制造商的Autopilot系统在过去曾被交通调查员证明是造成致命交通事故的原因，而已故司机的家人已起诉特斯拉以不法身亡。
特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)将涉及自动驾驶的事故归咎于驾驶员过度自信。马斯克在2018年表示：``当发生严重事故时，几乎总是，实际上也许总是这样，这是一个有经验的用户，而问题更多是自满的。''但通过将其系统称为“自动驾驶仪”进行营销，特斯拉已被证明可以鼓励驾驶员注意力不集中。
目前尚不清楚加拿大特斯拉车主在多大程度上滥用了自动驾驶仪。特斯拉表示，先进的驾驶员辅助系统只有在检测到驾驶员的手在方向盘上时才能工作。如果未检测到驾驶员的手，方向盘后面的显示屏将开始闪烁，随后出现声音警告，并且自动驾驶仪最终将自行禁用。
自2015年推出以来，特斯拉车主一直在寻找新颖的创意方式来欺骗自动驾驶仪。人们迫不及待地想上传坐在后座上的视频，而汽车却“自动”驶向高速公路。特斯拉的回应是更新了软件，要求驾驶员将手放在方向盘上-这似乎是一个聪明的解决方案，直到一个驾驶员弄清楚您要愚弄该系统所需要做的所有事情后，才将橙色楔住方向盘以模拟方向盘上的压力。人的手。
“ Autopilot Buddy”是一块磁性塑料，附着在方向盘上，给人留下驾驶员将手放在那儿的印象。联邦监管机构发布了停止销售令以阻止其出售。