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后排空间就是如此,对于大多数家用车消费者绝对够用,因为大部分家用车的后座都不经常坐人,但是如果某一天同事们team building,你的车后排需要乘坐三人,那么我保证坐在中间位置的乘客一定会有抱怨,因为脚下的空间过于局促,靠背又很硬.在此还要提醒一点,后

节选自《配置提升明显 车展体验新款比亚迪M6》 相关车型:比亚迪M6 2010款 2.0L 手动豪华型 这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 比亚迪M6 全车详解 相

节选自《以实用为主/造型较圆润 实拍福田伽途V3》 风景V3 全车详解 乘坐空间

在乘坐空间方面,B200可以说是全面优于V40,无论前排头部、后排头部还是后排腿部都比V40来的宽敞,而且B200还有后排空调出风口,V40唯一优于B200的地方是它后排有中央扶手和杯架.此外,两车的后排座椅下方的地板隆起都比较高,中间位置的乘客时间坐久了

同时腿部空间也确实有所差距,奥迪A4 Allroad的后排腿部余量大约两拳半,而A4L的余量则超过了3拳,看来加长之后对于空间提升的确有效. 节选自《我不是旅行版!实拍奥迪A4 Allroad》 相关车型:奥迪A4(进口) 2013款 40 TFS

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经过10次刹车测试,我们最终得到的刹车成绩为44.87米,这个成绩根据我们的标准来看并不理想,但是对于这样一款超过1.8吨的硬派SUV来说还是可以接受的.在实际驾驶过程中需要注意的就是刹车踏板回馈力度较大,有点弹脚.另外北京40在多次测试后ABS会间歇式失

领动在全力制动ABS介入很早,刹车力度足够、车身稳定性好,能够给人以信心.不过这款车的平均刹车成绩没有进入40米以内,这样的成绩和现在市面上的主要竞争对手有一定的差距. 节选自《多一种选择 测试2016款领动1.4T 双离合》 领动 全车详解

全力踩下油门,前驱的RX270会有一定的打滑现象,轮胎摩擦地面的声音比较刺耳,6速手自一体变速箱会竭尽全力应付整个加速过程,换挡快速平顺,表现得足够尽职尽责.最终0-100km/h加速用时9.94秒,比起采用更小排量增压发动机的德系对手们,它的加速成绩也占

节选自《公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2》 虽说加速成绩马马虎虎,但科帕奇的刹车还是非常到位的.这个大块头只需要41米左右就能停稳,而且表现非常稳定,平均刹车距离41.5米. 1.8吨的车重再加上3.2升的六缸发动机压在车头,让它在比较安全的

节选自《解读低配车 实拍福睿斯1.5L 手动舒适型》 节选自《实力均衡 福睿斯1.5L AT舒适型性能测试》 相关车型:福睿斯 2015款 1.5L 自动时尚型 相关车型:福睿斯 2015款 1.5L 手动舒适型

我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

这十天里,张傲每每想起那一日的场景就充满了不甘,本以为能如愿以偿将那小子擒住,逼问出关于九天圣地的传承,却没想到关键时刻妖族居然插手."师姐,一定要带锻造师徽章吗?"唐舞麟低声向慕曦问道.但事已至此,他也只好装疯卖傻,免得双方尴尬. 正是古月和唐舞麟.

油耗测试那天下大雨,所以我全程开启了空调,负载一人,没有其他器材.总行驶里程为102.5公里,其中有一小部分为下班晚高峰较为拥堵的环路,其余路段为高速或者市区内带有信号灯以及环路的混合路况,平均车速大约在30公里/小时左右.最终实际测得的综合油耗为7.79

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